Nel 2009 il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) ha posto in consultazione il progetto per la seconda fase della riforma delle ferrovie 2. Nel settore dell'attribuzione di tracce, tale progetto si basava sul modello di traccia.ch e conte-neva una precisazione delle competenze nonché la trasformazione in un istituto di diritto pubblico della Confederazione.
In sede di consultazione, la proposta è stata accolta favorevolmente da una larga maggioranza. Tuttavia, mentre per alcuni si tratta semplicemente di un passaggio verso la separazione completa dell'infrastruttura dai trasporti, per altri lo scopo consiste proprio nell'evitare una simile separazione grazie all'organo indipendente d'attribuzione delle tracce.
Poiché anche l'UE sta rivedendo le sue direttive e i suoi regolamenti in materia, nel giugno 2010 il Consiglio federale ha deciso di esaminare nuovamente diversi modelli di organizzazione dell'accesso privo di discriminazioni alla rete ferroviaria. Il DATEC ha incaricato a tal fine un gruppo di esperti che ascolterà traccia.ch nel corso dei lavori.
